太原_英菲尼迪Q50L 2.0T 刷ecu动力升级_后悔知道的太晚!

    中国市场的豪华品牌中型SUV竞争可以说是相当激烈。金字塔最顶端,肯定是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L杀得头破血流,而在下面一个层级,沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5以及林肯MKC也是斗得你死我活。俗话说“鱼与熊掌不可兼得”,对于一台汽车来说,舒适性和运动操控就像鱼与熊掌一样,同样不可兼得。但是英菲尼迪Q50L偏偏不信邪,把舒适性与运动操控完美结合。只是英菲尼迪最近的处境有点尴尬,甚至有人打出了买发动机送车子的口号。听说刷ECU可以提升动力,立马预约。希望打破这个魔咒!!

英菲尼迪Q50L 2.0T 刷ecu动力升级

英菲尼迪Q50L 2.0T 刷ecu动力升级

    外观上,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格,采用了更为吸引眼球的设计思路,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满,同时也充满了一种力量感。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观。

英菲尼迪Q50L 2.0T 刷ecu动力升级

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    车身线条方面非常饱满和有质感,波浪形的腰线非常少见,配合其他方面的空气动力学设计,整车的风阻系数降至0.25左右,在同级别车型中算得上非常出色了。而车身尾部的设计同样显得很饱满,大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致,突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。

英菲尼迪Q50L 2.0T 刷ecu动力升级

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    Q50搭载了一台代号为M274的2.0T涡轮增压发动机,出自于戴姆勒集团,最大功率211马力(155千瓦),最大扭矩达到350牛·米。与之搭配的还是那台7挡手自一体变速箱。

    英菲尼迪Q50刷ecu,采用的升级方式属于传统型的。首先工程师需要拆ECU,其间需要拆下多个零件。

英菲尼迪Q50L 2.0T 刷ecu动力升级

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    然后将ECU和电脑连接,把数据读出来。程序打包发给国外工程师进行调教。

英菲尼迪Q50L 2.0T 刷ecu动力升级

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    一个小时左右基础程序传回,工程师在根据油品、地区进行二次微调。

    两个多小时左右,程序修改完重新写入ECU,复原装车。最后再检测合格,就能试驾了。

英菲尼迪Q50L 2.0T 刷ecu动力升级

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    试驾感受:油门轻盈敏捷,提速顺畅,转速攀升速率平稳积极,感受加速推背感源源不断,充分挖掘出发动机潜能,澎湃动力呼啸而至。

    附前Q50刷ECU前后数据对比—

    原车数据:马力211HP,扭矩350NM;

    刷完数据:马力255HP,扭矩420NM。

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