石家庄 _大众途锐 3.0T 刷ECU升级动力 _怎么样呢

    本人三十好几,有这么一辆大众途锐。日常拉货,家人旅行游玩,这台途锐很少有空闲的时刻,多数时间都是满载的状态,再加上对于套件改装的喜爱,做了全车隔音,轮胎轮毂全换,平衡杆也早就搞定,音响也是必备的,保养也是精细到极致了,虽然车用的多,但是保养是一点毛病没有。但是慢慢发现对于外观的改装只考虑的驾驶的舒适度,直到全部折腾完毕,才发现动力受到了很大的束缚。途锐从登上海拔6081米的火山顶,在利用超强的牵引力拖动重达155吨的波音747飞机,途锐缔造过不少传奇,所以让我深深的迷恋着,为了更强的动力和更好的驾驶感,打算刷ECU优化程序。

大众途锐 3.0T 刷ECU升级动力

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    途锐搭载3.0L V6机械增压发动机,最大功率290马力(213千瓦)/4850-6500rpm,峰值扭矩420牛·米/2500-5000rpm,,变速箱依旧是8速Tiptronic手自一体变速箱,虽然没有装备分动箱,但在OFF ROAD模式下配合多种电子辅助系统,依旧能拥有不错的越野性能。

大众途锐 3.0T 刷ECU升级动力

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    知道刷ECU升级是听周边车友交流得知,如果可以对症下药,改善动力,又不是很激进,车有劲跑起来不费油那就完全满足个人需求了。

大众途锐 3.0T 刷ECU升级动力

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    途锐升级ECU不需要拆ECU,可以直接进行特调。

大众途锐 3.0T 刷ECU升级动力

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    工程师拿来电脑通过OBD接口连接好,就可以操作了,很方便。

    施工过程很快,基本上2个小时全部搞定。

    试驾感受:正好回程有段你30多公里的高速路段,提速一直到120,整个过程动力比原厂明显有劲。施工后,找了一段比较开阔的路试,详细的测试了直线加速,坡度加速,超车,起步等,原厂没有赋于的动力细胞终于开发了出来。

大众途锐 3.0T 刷ECU升级动力

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    原车功率:最大功率290马力,213KW,扭矩:420NM;ECU升级后功率:360马力,265KW,扭矩:480NM。

大众途锐 3.0T 刷ECU升级动力

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