荣威5 1.8T 刷ecu动力升级(档位平顺了)

一开始被W5的外观所吸引,霸气中又带有一些越野的风格,开出去总是能吸引大家的目光。1.8T的排量带2吨以上的车,虽然大部分朋友觉得动力算是可以,但是对我来说也就是够用。虽然已经有了心理准备,不是很在乎油耗,但是W5油耗真心不低!我是个非常严谨的人,在升级前,做了详细的功课。是否会对发动机造成影响,是否会影响年检,升级后如何保养有没有特殊需要,提供什么样的售后服务等等,都跟那里的经理做了交流,才放心的将爱车交给4S店的。    

W5是上海汽车的首款SUV的车型,也是中国首款自主品牌的中高端SUV,外观霸气又带有越野风格,前脸和大灯的设计受到不少朋友的好评;侧面线条使车身多了一些动感的元素。荣威W5动力还算可以,但是1.8T的版本动力略显不足,不得不说没有2.0T确实是个遗憾!

这个爱车的名牌,师傅二话没说就开始升级了。

刷ecu升级开始后,我也是寸步不离的观看升级过程。虽然对自己的爱车了如指掌,但电脑版的真身也是第一次见,这次算是开了眼界啊!

这个是ecu,程序读取和写入的过程非常顺利,只等国外将程序调校成功写入电脑就可以了,相信了升级过的朋友对刷ecu升级过程都已经了如指掌,这里就不过多介绍了,升级之后最重要的环节当然就是试车了!
对自己的爱车进行了非常仔细的试驾,当然,最终整体对刷ecu升级的效果是非常满意的!
     试车后的感受:刷ecu升级当天市区内试车,前段动力表现的非常好,因为中后段条件不允许,所以没有测试,第二天,我跑了趟机场,上高速跑了一圈,中后段涡轮接入时的动力提升很明显,但油耗略微有些偏高,因为还在磨合期,所以继续观察了一段时间,总体来说油耗是持平状态,对于本次升级的效果是非常满意的!
升级效果:
原始马力:160HP  艾森马力:190HP
原始扭矩:215NM  艾森扭矩:260NM

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